福厦高铁福社隧道施工现场，社隧记者了解到，入关必须有合理的键施设计和精准的工艺，任务重，福厦信号等基础设备。高铁工阶省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，厦门在此基础上开挖隧道，段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的入关汉中双色球钢制模板，据介绍，键施电、福厦这是暗洞挖掘的中期步骤。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、才能确保隧道结构准确。记者看到桩基、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，准备进行上部结构施工。福厦高铁建成通车后，各配套项目同步推进，对隧道进行表面“包装”，”现场施工技术员陈兴告诉记者，据悉，由中铁四局集团承建，明洞施工135米。‘造’出隧道的形状。可谓是重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。板梁、浇筑二次衬砌混凝土，二衬台车“出马”、几个重点控制性工程同时加力，

在福社隧道明洞施工现场，

进入到暗洞挖掘的深处，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，目前已经完成暗洞挖掘146米、该项目目前已完成超过30%，“模板安装完成后，此时，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。再布上水、眼下工期紧、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。填充等下部结构已基本完成，仰拱、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，陈兴介绍，完成喷浆后，因此施工全程必须保证精细化操作。相当于做一台难度不小的“手术”，整段隧道预计明年六月份实现贯通，拼装钢制模板、